TAROM Tehnic preia Hangarul Otopeni: Afacere Avantajoasă sau Monopol?

TAROM Tehnic
Foto: News24 / Arhiva

Lovitură pe scena aviației românești! TAROM a creat TAROM Tehnic SRL. Pune mâna pe hangarul de reparații de la Otopeni. Singurul. Mutare strategică? Sau doar transfer de active?

Conform News24, noua firmă preia experiența fostei Direcții Tehnice TAROM. Inclusiv o echipă de 300 de specialiști. Un business nou, cu certificări europene. Potențial uriaș. Gata să atragă clienți importanți. Monopol pe piața internă? Se pare că da. Oare?

Unicul hangar de la Otopeni, atu-ul principal

Nu e doar reorganizare internă. TAROM Tehnic SRL deține singurul hangar de reparații de pe cel mai mare aeroport. Coincidență? Greu de crezut. Avantajul îi permite să ofere mentenanță completă. De la servicii de bază, până la cele de linie, pentru avioane comerciale. Companiile aeriene apelau la străinătate. Acum, banii ar putea rămâne în țară. Asta e speranța.

Certificările EASA: pașaportul spre succes

Lansarea TAROM Tehnic nu a fost întâmplătoare. Totul a fost condiționat de două certificări europene cheie: EASA Part-145 și EASA Part 147. Prima atestă standardele de siguranță și calitate. A doua permite companiei să pregătească și să autorizeze tehnicieni. Adică, nu doar repară avioane. Formează specialiști. Avantaj competitiv serios.

De la cost la profit: cum vrea TAROM să dea lovitura

Transformarea Direcției Tehnice într-o companie independentă are un scop clar. Eficientizarea costurilor și generarea de profit. Departamentul intern, axat pe flota TAROM, devine un jucător pe piața liberă. Ținta? Contracte cu orice companie aeriană cu nevoie de mentenanță. De la operatori cargo, la alte linii aeriene care operează pe Otopeni. O gaură în buget transformată într-o mașină de făcut bani. Simplu?

Transformarea costurilor în profituri pare simplă. Dar oare chiar este?

„Expertiza se va manifesta pe piața liberă”, promite șeful TAROM

Directorul general al TAROM, Bogdan Costaș, a explicat viziunea. „Este momentul în care atât expertiza personalului calificat (aproximativ 300 de specialiști), cât și infrastuctura logistică (singurul hangar de reparații și întreținere din proximitatea celui mai mare aeroport din România) se pot manifesta pe deplin, în piața liberă”, a declarat Costaș. TAROM Tehnic va oferi servicii și pentru compania națională. Dar și pentru alte companii aeriene. Strategie ambițioasă. Va funcționa?