Ryanair a anunțat luni, 2 noiembrie 2026, că reanalizează toate cheltuielile, iar printre variante se află solicitarea adresată angajaților de a accepta înghețarea temporară a salariilor. Operatorul aerian low-cost caută astfel să compenseze scumpirea combustibilului.
Compania estimează că factura pentru combustibil va crește cu două miliarde de euro în exercițiul financiar încheiat la 31 martie 2028, dacă prețurile se mențin la nivelurile actuale. Pentru 2027, Ryanair anticipează bilete mai scumpe pe rutele scurte, dar avertizează că această creștere probabil nu va acoperi cheltuiala suplimentară.
„Dacă nu va exista o soluționare rapidă a conflictului din Orientul Mijlociu, ne așteptăm ca prețul combustibilului de aviație să rămână ridicat în 2027”, a declarat luni Michael O’Leary, directorul general al Ryanair.
Pe lângă măsura salarială, acesta a enumerat alte trei opțiuni pentru reducerea cheltuielilor:
- Negocieri cu aeroporturile.
- Reducerea efectivelor de personal.
- Utilizarea inteligenței artificiale în activitățile administrative.
Războiul din Iran a scumpit brusc kerosenul. Efectul a fost diminuarea marjelor de profit pentru transportatorii care nu au folosit hedging, adică instrumente de protecție împotriva variațiilor de preț.
Operatorul irlandez a anunțat că, până în martie 2027, are asigurat un preț de 67 de dolari pe baril pentru 80% din combustibilul necesar.
Profitul a coborât, deși veniturile au crescut
Rezultatul Ryanair pentru iulie-septembrie 2026 s-a încadrat în previziuni. Față de trimestrul al treilea din 2025, indicatorii financiari au evoluat astfel:
Profitul a ajuns la 1,61 miliarde de euro, cu 6% sub cele 1,72 miliarde de euro din perioada comparabilă.
Profitul operațional, cel obținut din activitatea de exploatare, s-a redus cu 7%: 1,82 miliarde de euro, comparativ cu 1,95 miliarde de euro.
Veniturile totale din exploatare au însumat 5,7 miliarde de euro, în creștere cu 4% față de cele 5,48 miliarde de euro înregistrate anterior.
În același trimestru, tariful mediu a fost de 63,40 euro. Cu un an înainte ajungea la 64,80 euro, ceea ce înseamnă o scădere anuală de 2%.
Ryanair, cel mai mare transportator aerian european după numărul de pasageri, a transportat 64,5 milioane de persoane în trimestrul al treilea, cu 5% peste perioada comparabilă. Gradul de ocupare a aeronavelor s-a menținut la 96%.
Pentru anul fiscal 2027, compania prognozează 214 milioane de pasageri, o creștere a traficului de 3%.
