Compania aeriană Animawings nu mai are dreptul legal să opereze transport aerian de pasageri și mărfuri, după ce autoritățile statului i-au suspendat cele două documente esențiale pentru zbor: Licența de Operator și Certificatul de Operator Aerian. Mișcarea vine în noiembrie 2026, într-un moment în care firma se află deja în insolvență și își oprise activitatea.
Ministerul Transporturilor a suspendat Licența de Operator, iar apoi Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) a suspendat Certificatul de Operator Aerian al companiei, cum relatează BoardingPass.ro. Fără aceste autorizații, Animawings nu mai poate efectua legal curse comerciale de pasageri și marfă.
Lovitura vine după ce, la începutul lunii noiembrie 2026, compania a anunțat că amână reluarea zborurilor cel puțin până la 1 ianuarie 2027, după intrarea în procedura de insolvență. Calendarul anunțat atunci rămâne astfel legat de o condiție administrativă clară: reactivarea documentelor suspendate.
Compania poate reveni în aer doar după reactivarea celor două documente
Ca să poată porni din nou transportul aerian, Animawings are nevoie să își reactiveze atât Licența de Operator, cât și Certificatul de Operator Aerian. Aceste două documente sunt cele care îi permit, în mod efectiv, operarea zborurilor comerciale.
În contextul insolvenței, suspendarea celor două autorizații înseamnă mai mult decât o formalitate. Ea blochează exact activitatea din care compania ar trebui să își refacă operațiunile, în timp ce o parte din flotă a ieșit deja din controlul operatorului.
Flota s-a redus după oprirea zborurilor
Din aeronavele rămase în țară, două Airbus A220 și două Airbus A320 se află în continuare la aeroportul „Henri Coandă” din Otopeni, București. Un alt Airbus A220 este la Timișoara.
Totodată, după oprirea zborurilor, trei Airbus A220 care fuseseră utilizate de Animawings au fost preluate de două firme de leasing. Avioanele au ajuns pe aeroporturile din Toulouse, în Franța, și Bratislava, în Slovacia.
Acest tablou arată că operatorul a pierdut dreptul de a zbura și o parte din avioanele pe care le folosea înainte de oprirea activității. Pentru o eventuală revenire de la 1 ianuarie, compania are nevoie întâi de reactivarea actelor de operare și de o flotă care să poată susține cursele comerciale.
Suspendarea poate apărea și după probleme găsite la audit
Documentele publice consultate de BoardingPass nu arată dacă suspendarea a urmat unei solicitări a Animawings sau a avut alt motiv. În astfel de cazuri, suspendarea unor autorizații de zbor poate fi decisă și de instituțiile emitente în urma unor deficiențe constatate la audit. În contextul descris public, între aceste probleme pot intra și cele financiare, atunci când compania nu mai poate susține pe termen de câteva luni operațiunile de transport aerian.
