Portul Midia, lovit de o tragedie. Nava-remorcher Astana s-a scufundat. Cinci vieți pierdute. O nenorocire. Printre victime, Sorin Tufan. Fost fundaș la Farul și Steaua. Ironia sorții…
La 57 de ani, Sorin Tufan schimbase gazonul cu marea. Căpitan de navă. Dolce a relatat nenorocirea. La 8 kilometri de Dana 1. Se pare că nu ar fi trebuit să fie acolo. Un schimb de tură. Un destin crud. Absurd.
De la gazon la larg: o carieră scurtă
La 10 ani, Sorin Tufan începea fotbalul. La juniorii Farului, sub Iosif Bukkosi. Debut la echipa mare la 17 ani. Într-un meci din Divizia B contra Petrolului. Din 1988, titular. O generație de excepție: Zahiu, Iovănescu și alții. Apoi, 1992. Transferul la Steaua. O dorință a lui Anghel Iordănescu. Dar… ghinion. Accidentări. Retragere în 1994. Totuși, a jucat și în competițiile europene. O carieră fulgerătoare, dar marcată de probleme.
Eroare umană? Ipoteza principală
Primele informații? O eroare umană. Cauza probabilă. Deși Tufan avea experiență, incidentul ar fi putut fi influențat de echipajul petrolierului tractat. Varianta cu mine marine, exclusă. Surprinzător sau nu, echipajul era format din oameni cu experiență. Sorin Tufan și Zaharia Fane, căpitanii. Safar Claudiu, marinar. Sterie Petrică, șef mecanic. Și un motorist de 25 de ani, cel mai tânăr.
Remorcherul Astana – ce știm?
Remorcherul era relativ nou. Construit în 2006. 26,09 metri lungime. 7,94 metri lățime. Pescaj maxim: 3,85 metri. Puterea motorului? 2610 kW. Adică 3500 de cai putere. Nava era operată de Rompetrol, prin Midia Marine Terminal.
Un tată celebru, un destin tragic
Sorin Tufan a urmat calea tatălui său. Marin Tufan. Participant la Campionatul Mondial din Mexic 1970. Golgheterul all-time al Farului. Și el, marinar. Coincidență? Un destin parcă scris. O familie greu încercată. Atât.”
