Rusia nu va reintra în Consiliul Organizației Maritime Internaționale după votul statelor membre

Statele membre ale Organizației Maritime Internaționale au respins candidatura Rusiei pentru a patra oară consecutiv. Votul secret s-a desfășurat la Londra, în cadrul celei de-a 34-a Adunări a IMO. Aceasta reprezintă o nouă înfrângere diplomatică pentru Kremlin.

Rusia a încercat să revină în consiliul organizației după ce a fost exclusă pentru prima dată în decembrie 2023, ca reacție la invazia din Ucraina. Consiliul, format din 40 de state membre, are rolul de a supraveghea activitățile organizației și de a stabili politica globală de securitate maritimă.

Ce este Organizația Maritimă Internațională

Organizația Maritimă Internațională (IMO) face parte din structura Națiunilor Unite și reglementează transportul maritim global. Cu sediul la Londra, organizația cuprinde 176 de state membre și trei membri asociați din 2025. Scopul său principal este de a dezvolta un cadru de reglementare pentru transportul maritim, acoperind siguranța maritimă, aspectele de mediu și cele juridice.

Consiliul IMO este format din 40 de state membre alese pentru perioade de doi ani. Acestea sunt împărțite în trei categorii: – Categoria A: 10 locuri pentru state cu cel mai mare interes în transportul maritim internațional. – Categoria B: 10 locuri pentru statele cu interes în comerțul maritim internațional. – Categoria C: 20 de locuri pentru asigurarea unei reprezentări geografice echilibrate.

Rusia a candidat în categoria A, unde a avut un loc în ultimii ani. În 2023, Moscova a pierdut acest loc, obținând doar 80 de voturi, în timp ce Liberia, care a preluat locul său, a înregistrat 132 de voturi.

Ucraina, în fruntea campaniei împotriva Rusiei

Înainte de votul de joi, vicepremierul ucrainean Oleksii Kuleba a transmis un mesaj clar statelor membre ale IMO. În discursul său online, a subliniat că Rusia nu ar trebui să participe la stabilirea standardelor globale de siguranță maritimă.

Kuleba a catalogat acțiunile Rusiei, precum: – Bombardarea portului Chornomorsk, unde au murit marini ucraineni. – Distrugerea navei de dragare Inhulskyi în portul Izmail. – Atacarea unui tanc de gaz sub pavilion turcesc. – Distrugerea infrastructurii navale din Kiliia. – Blocarea navelor sub pavilion străin în regiunea Mykolaiv.

Oficialul ucrainean a reamintit și despre consecințele exploziei barajului Kakhovka, care a afectat accesul căilor navigabile.

Situația din Marea Neagră

Kuleba a afirmat că Rusia vizează deliberat porturi și nave comerciale, transformând Marea Neagră și Marea Azov în zone periculoase. Marinarii ucraineni trebuie să opereze sub amenințări constante, iar statul încearcă să mențină siguranța navigației.

Rusia plasează mine în ape, blochează nave și continuă să bombardeze infrastructura portuară. În ciuda acestor provocări, industria maritimă ucraineană funcționează, iar coridoarele maritime au permis exportul a peste 160 de milioane de tone de mărfuri, inclusiv 94 de milioane de tone de cereale.

Argumentele Ucrainei

Vicepremierul Kuleba a argumentat că admiterea Rusiei în consiliul IMO ar trimite un mesaj eronat legat de impunitatea unui stat care subminează libertatea de navigație. Rusia operează o flotă din umbră, scăpând de regulile internaționale și poluând mediul.

„Numai un membru responsabil al comunității internaționale poate influența standardele globale de siguranță maritimă”, a subliniat Kuleba.

Izolarea internațională a Rusiei

Decizia de a respinge candidatura Rusiei a fost bine primită de oficialii ucraineni. Ministerul de Externe al Ucrainei a interpretat această înfrângere ca o dovadă a izolării internaționale a Rusiei. Președintele Volodimir Zelenski a exprimat mulțumiri membrilor IMO pentru această hotărâre.

Contextul istoric

La cea de-a 33-a Adunare a IMO din 2023, Rusia nu a reușit să obțină un loc în consiliu din cauza acțiunilor sale împotriva Ucrainei. În 2023, Rusia s-a confruntat cu 11 competitori pentru cele 10 locuri din categoria A, fiind singura care nu a adunat voturi suficiente. Consiliul pentru 2024-2025 cuprinde acum state precum China, Grecia, Italia, Japonia și altele.

Ce urmează pentru Rusia

Rusia își poate continua participarea la întâlnirile IMO, deși eliminarea din consiliu este un semnal puternic. De asemenea, aceasta arată o tendință similară cu excluderea din Organizația Aviației Civile Internaționale în 2022.

Pentru votul recent, competiția a fost intensificată, cu 48 de candidați pentru cele 40 de locuri. Toate privirile au fost asupra Rusiei, care a încercat să revină în categoria A.

Decizia recentă a statelor membre IMO confirmă angajamentul pentru securitatea maritimă. Kuleba a subliniat că Ucraina va continua să colaboreze pentru a asigura o navigație sigură pe mare. Această a patra înfrângere a Rusiei în încercarea de a reveni în consiliu subliniază repercusiunile acțiunilor sale în Marea Neagră și importanța sprijinului internațional în acest context.