Reprezentanța Kia încalcă legea „prețurilor all-in” în testul cumpărătorului secret

Wil Brookins știe că dealerii de mașini nu au o reputație grozavă, dar spune că ceea ce s-a întâmplat la reprezentanța Kia din West Edmonton, unde a lucrat aproape doi ani, a fost complet ilegal.

Oamenii care au răsfoit site-ul dealer-ului și au intrat cu un anumit vehicul – și preț – în minte au fost presați să cumpere „extra”, spune el, cum ar fi protecția exterioară a vopselei, gravarea VIN și garanțiile pentru anvelope și jante.

Ar adăuga mii de dolari la preț și, spune el, clienților li s-a spus că suplimentele sunt obligatorii.

„Acesta este momeala și comutatorul nostru”, a spus Brookins. „Este într-adevăr pentru a căptuși buzunarele [dealership] proprietar.”

Alberta are ceea ce se numește legislație „preț all-in”. (La fel ca și Saskatchewan, Manitoba, Ontario și Quebec. BC are o legislație similară.)

Atunci când un dealer face publicitate pentru o mașină nouă sau uzată, prețul trebuie să includă toate taxele și taxele, cu excepția impozitelor și a oricăror costuri de finanțare.

„Acesta este prețul pe care trebuie să-l onorăm”, a spus Brookins. „Ghici ce? Noi nu.

A renunțat frustrat luna trecută, dar spune că până în ziua în care a plecat, reprezentanța a încălcat în mod flagrant legea, pentru că proprietarul știa că nimeni nu va lua măsuri severe.

„Încălcăm regulile de când sunt eu acolo, de ex [the regulator’s] nu face nimic în privința asta”, a spus ea.

Autoritățile de reglementare spun adesea că nu au competența de a reprima actele greșite ale dealer-ului, așa cum s-a subliniat într-o investigație recentă Go Public, deși au puterea deplină de a investiga și de a lua măsuri cu privire la prețurile all-in.

Dar, potrivit avocatului consumatorilor Mohamed Bouchama, fost cu Car Help Canada și Consiliul Ontario pentru Industria Autovehiculelor (OMVIC), sancțiunile severe sunt aproape inexistente.

„Dealerii de droguri știu asta”, a spus Bouchama. „Așa că scapă cu o mulțime de lucruri.”

El a spus că aplicarea laxă – împreună cu luni de așteptare pentru mașini noi în timpul pandemiei și prețuri mari pentru mașinile second hand – a creat o „oportunitate perfectă” pentru dealerii fără scrupule.

Proprietarul dealerii Amedeo Palazzo a refuzat cererea de interviu.

Într-o declarație pentru Go Public, directorul general de vânzări Jason Coueslan a declarat că reprezentanța urmează regulile stabilite de autoritatea provincială de reglementare, Alberta Motor Vehicle Industry Council (AMVIC).

Testul cumpărătorului secret

Go Public a vrut să testeze ce s-ar întâmpla dacă un client ar intra în acel dealer și va cere un vehicul cu „preț all-in”.

Am verificat mai întâi site-ul web al dealerii și am ales o Kia Soul EX Premium, care este listată la 29.045 USD.

Am trimis apoi un cumpărător misterios, care purta un microfon ascuns. I-a spus unui vânzător că a văzut Kia anunțat pe site și, folosind numărul de stoc al mașinii, a localizat exact vehiculul în parcare.

CEAZĂ | Prețul crește pentru cumpărătorul secret:

După un test de conducere, reprezentantul de vânzări a spus că costul mașinii va crește, dar va include protecție pentru vopsea 3M, un „pachet Pro”, siguranță, garanții pentru anvelope și jante, brelocuri, un bloc de încălzire și „câteva drăguțe”. covorașe de cauciuc.”

Noul preț? 37.154 USD.

Cumpărătorul a subliniat diferența de peste 8.000 USD și a întrebat dacă vreunul dintre articolele suplimentare ar putea fi eliminat. I s-a spus că mașina a venit cu un pachet de „suplimente legitime”.

„Noi vindem către [advertised price]”, a spus el. „Ne conformăm. Pur și simplu nu prea se simte așa.

CEAZĂ | Reprezentanța încalcă legea prețului:

El a mai spus că acesta nu a fost singurul dealer care adaugă produse la prețul unei mașini anunțate.

„Veți întâlni asta oriunde ați merge”, a spus vânzătorul. „Teoria noastră aici este că primești ceva pentru banii pe care îi cheltuiești. Este o valoare reală.

„Este ilegal”

Bouchama a spus că reprezentanța nu a respectat în mod clar legea prețurilor all-in.

„Nu este în regulă să forțezi pe cineva să plătească încă 8.000 de dolari”, a spus el. „Este ilegal, ceea ce fac ei. Și, din păcate, autoritatea de reglementare nu își face treaba.

El spune că atât AMVIC, cât și OMVIC – este în consiliu de administrație de doi ani – sunt puternic influențate de industrie.

„Sunt pro-dealer”, a spus el. „Nu sunt motivați să ajute consumatorii”.

După ce Go Public a împărtășit rezultatele testelor secrete ale cumpărătorilor, purtătoarea de cuvânt a AMVIC, Laura Meador, a spus că acestea vor fi trimise echipei de inspecție a autorității de reglementare.

El a mai scris într-un e-mail că conformitatea cu publicitate a fost problema numărul unu în toate inspecțiile la dealeri efectuate în 2021-2022 și că AMVIC se află „în prezent în mijlocul unui proiect major de inspecție” în Edmonton și Calgary, concentrându-se în principal pe prețurile all-in. .

Meador spune că educația este esențială, iar orice dealer care încă încalcă legislația atunci când va fi reinspectat peste 12 până la 18 luni, fie va primi o scrisoare de avertisment, fie poate fi confruntat cu o „acțiune de executare”.

El a spus că AMVIC sprijină „execuția progresivă” care ar putea duce la compensarea oricui a suferit o pierdere și la plata unei părți din costurile de investigație ale AMVIC.

Acestea fiind spuse, o verificare amănunțită a dosarelor AMVIC dezvăluie că în anul fiscal curent, doar două investigații au fost legate direct de prețurile all-in.

Ei au cerut ambelor dealeri să plătească, în total, mai puțin de 4.000 de dolari consumatorilor care au fost din buzunar după încălcări ale prețurilor.

AMVIC le-a cerut celor doi dealeri un total de 1.500 de dolari pentru a-și recupera o parte din costurile investigației, dar, altfel, se pare că nu a emis penalități de preț all-in împotriva acelor doi dealeri sau a oricărui alt dealer din provincie.

Brookins spune că nu s-a simțit bine dacă trebuie să-i facă pe clienți să tușească, în cea mai mare parte, suplimente inutile și prea scumpe.

El spune că el și echipa de vânzări au fost instruiți să obțină clienților un depozit înainte de a afla prețul complet al vehiculului cu toate suplimentele.

„Scopul este să încercăm să obținem cât mai mulți bani de la client”, a spus el. „Așa că, dacă este de 1.000 de dolari, 2.000 de dolari, 5.000 de dolari, ne putem menține pe picioarele pe ceea ce au semnat”.

El spune că, după ce un client primește prețul întreg, adesea vrea să anuleze vânzarea. Dacă ar face-o, a spus el, ar putea pierde depozitul.

„Suntem instruiți să mințim și să înșelam clienții. Noi nu dăm niciodată [prices] prin e-mail sau SMS, așa că nu lăsăm nicio urmă că cineva a sunat la AMVIC”, a spus el.

Directorul general de vânzări al dealer-ului, Coueslan, spune că acuzațiile nu sunt adevărate și că distribuitorul ia în considerare un recurs legal.

Go Public a împărtășit, de asemenea, rezultatele testului său secret pentru cumpărători cu Kia Canada din Mississauga, Ont.

Purtătoarea de cuvânt Susan Bernardo a declarat într-o declarație că Kia este „îngrijorată” și „a angajat reprezentanța în cauză”.

Bernardo nu a spus dacă reprezentanța va fi amendată, invocând confidențialitate.

Adevărata responsabilitate, spune Bouchama, revine guvernelor provinciale, care se așteaptă să pună în aplicare reglementări dure, cu aplicare strictă și sancțiuni substanțiale.

„În caz contrar… dealerii vor continua să încalce legea”, a spus el.

Solicitat să răspundă criticilor conform cărora AMVIC nu face suficient pentru a sancționa greșelile dealer-ului, un purtător de cuvânt al Departamentului de Servicii din Alberta, care supraveghează AMVIC, a spus că „un organism de reglementare bun folosește o varietate de instrumente”, de la educație și prevenire la un nivel mai puternic. măsuri.

„Uneori este nevoie de o aplicare mai puternică pentru a schimba comportamentul rău”, a spus Andrew Hanon într-un comunicat.

El nu a criticat faptul că AMVIC pare să folosească rareori acele instrumente de „execuție mai puternică”.

Dacă locuiți într-o provincie cu legile de preț all-in, Bouchama recomandă să obțineți o dovadă a prețului anunțat înainte de a merge la reprezentanță.

Și joacă jocul așteptării, spune el, pentru că actualul deficit de mașini va trece în șase luni până la un an.

„Nu mai trage mii de dolari pentru că vrei mașina acum”, a spus el.

După plecare, Brookins a fost angajat la un dealer concurent din Edmonton, Sherwood Kia. „A fost doar un circ”, a spus el. „Sunt mult mai fericit în noul loc”.

Între timp, Kia West Edmonton pare să fi găsit o modalitate de a evita încălcarea legislației privind prețurile all-in, cel puțin pentru noile sale vehicule. Reprezentanța a eliminat toate prețurile pentru cei de pe site-ul său.