Cum sa alegi un motor pe benzina pentru motoutilajul pe care il detii?

Cand vine vorba de tipul de motoutilaj si de puterea pe care o dezvolta, putine modele sunt la fel de eficiente precum cele echipate cu motor cu benzina. Exista, desigur, si optiunea unui motor electric, insa puterea dezvoltata este mult mai redusa, astfel ca modelele de motoutilaje electrice sunt mai degraba potrivite pentru persoanele in varsta, care pot manevra mai usor aceste dispozitive usoare.

Asadar, daca detii un teren de dimensiuni considerabile sau doresti ca treaba sa fie indeplinita cat mai rapid, alege un motoutilaj cu motor benzina, cea mai potrivita optiune pentru nevoile tale!

Insa, inainte de a alege motorul pe benzina, iata cateva detalii pe care este necesar sa le cunosti. Precum stii, tipul de combustibil are un impact major asupra performantelor motoutilajelor. De exemplu, atunci cand opresti la o benzinarie, poti observa mai multe tipuri de benzina – normala, fara plumb sau premium.

Acestor tipuri le corespunde un numar, de la 87 la 92, care reprezinta cifra octanica a fiecarui tip de combustibil. Ce este cifra octanica si care este impactul asupra modului in care functioneaza motoutilajul? Pentru acest lucru, este necesar intai sa intelegem cum functioneaza un motor pe benzina in patru timpi.

Un ciclu motor are loc pe parcursul a doua rotatii ale arborelui cotit, cuprinzand patru faze:

  1. Admisia – Pistonul se deplaseaza in jos, gata sa admita amestecul de aer si combustibil in cilindrul motorului;
  2. Compresia – Pistonul se deplaseaza in sus, compresand mixul de aer:combustibil;
  3. Arderea – Bujia aprinde combustibilul, creand o explozie care forteaza pistonul in jos si producand lucrul mecanic propriu-zis;
  4. Evacuarea – Pistonul se intoarce din nou in sus, expulzand gazele deja arse.

La motoarele in doi timpi, precum cele care functioneaza cu diesel, tot acest proces este simplificat la doar doua miscari ale pistonului.

In prezent, fabricantii de motoare pentru masini produc modele cu rate ridicate de compresie, insemnand ca mixul de aer:combustibil poate fi pus sub o presiune mai puternica, fiind mai exploziv. O rata mai mare de compresie inseamna ca eficienta este mai crescuta, insa si caldura degajata este mult mai puternica. Uneori, poate aparea un fenomen nedorit in care mixul de aer:combustibil poate arde spontan (fara scanteie), doar de la presiune, fiind numit pre-detonare.

Benzina cu o cifra octanica ridicata este special rafinata pentru a rezista unei rate de compresie mai mare. Astfel, cu cat mai ridicata este cifra octanica, cu atat combustibilul va putea indura o compresie mai puternica, fara a detona. Astfel, cifra octanica este de fapt o masuratoare a rezistentei  combustibililor, pe o scara de la 1-100.

Prin urmare, ce tip de combustibil este potrivit pentru motorul cu benzina al utilajului tau? Daca te gandesti ca un combustibil premium, cu o cifra octanica ridicata este mai eficienta, sa stii ca te poti insela. Motoarele mici, ca cele cu care sunt echipate motoutilajele, nu au o rata de compresie atat de ridicata, astfel ca nu exista riscul de pre-detonare. Desigur, o benzina premium nu va dauna motorului, insa vei plati mai mult pentru acelasi randament!

In concluzie, cand alegi un motor pe benzina, este mai bine sa te asiguri ca urmezi exact instructiunile producatorului, ca ai parte mereu de combustibil “proaspat” si de calitate si ca asiguri toate operatiunile de mentenanta necesare. Astfel, motoutilajul tau va functiona la capacitate maxima, iar tu iti vei putea termina mai rapid sarcinile!

Citește și

Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata

Acest site web folosește cookie-uri pentru a vă îmbunătăți experiența. Vom presupune că sunteți de acord cu acest lucru, dar puteți renunța dacă doriți. Sunt de acord mai mult