Cauza exploziei tancului Eastway încă în curs de investigare 1 an mai târziu

Cauza exploziei care a ucis șase angajați ai Eastway Tank rămâne sub investigație un an mai târziu, chiar dacă compania a fost deja acuzată de autoritățile provinciale că nu a luat măsuri rezonabile pentru a proteja lucrătorii.

Echipajele de urgență din Ottawa au fost chemate la proprietatea producătorului și service-ului tancului de la 1995 Merivale Rd. în după-amiaza devreme a zilei de 13 ianuarie 2022, pentru a răspunde la explozie și incendiu.

Angajații Eastway Kayla Ferguson, Rick Bastien, Etienne Mabiala, Danny Beale și Russell McLellan au murit în acea zi. Un al șaselea angajat, Matt Kearney, a murit în spital o zi mai târziu, în ceea ce a devenit cunoscut drept cel mai mortal accident la locul de muncă din ultimii ani.

Vineri, Departamentul Muncii din Ontario a acuzat compania și proprietarul acesteia, Neil Greene, cu un total de șase presupuse infracțiuni în temeiul Legii privind sănătatea și securitatea în muncă a provinciei.

Mai recent, Office of the Fire Marshal – agenția provincială concentrată pe determinarea cauzei, originii și circumstanțelor exploziei – a declarat CBC că așteaptă rezultatele testelor din probele de probe, în timp ce continuă să lucreze pentru o concluzie.

Biroul a emis o declarație prin e-mail la începutul acestei săptămâni în care spune că „apreciază cât de dificil este această perioadă pentru familiile care și-au pierdut cei dragi în ianuarie anul trecut și gândurile noastre sunt cu ei”.

Pe măsură ce Serviciul de Poliție din Ottawa își continuă ancheta penală cu privire la explozia din Eastway, Biroul Pompierilor nu are un termen limită pentru a-și termina munca.

În septembrie, investigatorul principal al șefului de pompieri în accident a declarat că biroul său s-a rezumat la „câteva presupuneri”, adăugând că explozia din Eastway a implicat mult mai multe dovezi de analizat decât majoritatea scenelor de incendiu.

„Au fost oameni grozavi”

O pagină web legată de site-ul principal al Eastway a fost actualizată la începutul acestei săptămâni cu un mesaj atribuit lui Greene, împreună cu o placă digitală încărcată anterior, care îi onorează pe cei șase angajați morți.

„Pe măsură ce se apropie aniversarea unui an de la tragedie, rămân cu inima frântă de pierderea lui Rick, Danny, Kayla, Matt, Etienne și Russ”, se arată în mesaj.

„Erau oameni grozavi. Nu-mi pot imagina cât de dificilă este această aniversare pentru familiile lor. Sincerele mele condoleanțe. … Ei rămân în gândurile și rugăciunile mele zilnice.”

Greene nu a răspuns la mai multe solicitări de comentarii în ultima săptămână.

Cheltuielile prevăd procedura comună: expert

Eastway și Greene se confruntă fiecare cu trei acuzații identice în temeiul Legii privind sănătatea și securitatea în muncă. Acuzațiile nu au fost judecate de instanța provincială pentru contravenții, care urmează să examineze cazul pentru prima dată pe 17 februarie.

În prima acuzație, Departamentul Muncii susține că Eastway nu a reușit să se asigure că procesul de încărcare și „testul umed” al unui camion a fost efectuat într-o zonă lipsită de potențiale surse de aprindere.

Testarea umedă este o procedură foarte obișnuită care implică încărcarea unei cisterne cu motorină sau benzină pentru a calibra echipamentele din interiorul cisternei, a spus Chris Revers, care a condus o unitate de producție de rezervoare în Alberta timp de 16 ani, înainte de a înființa recent compania sa de inspecție a rezervoarelor mobile.

Revers nu are cunoștințe specifice despre Eastway, ci a vorbit în schimb despre termenii tehnici folosiți în acuzațiile ministerului.

A doua acuzație susține că Eastway nu și-a luat „una sau mai multe” măsuri de precauție, inclusiv asigurarea faptului că rezervorul camionului în sine „nu conținea și nu conținea benzină sau orice alt lichid sau substanță inflamabilă în timpul funcționării și/sau testării capabile să fie pe sau în apropierea camionului avea loc o sursă de aprindere potențială.

Revers a spus că această acuzație îl acuză pe Eastway că lucrează la un „camion fierbinte” – o acuzație făcută anterior de mai mulți foști angajați ai Eastway care au vorbit cu CBC după explozie.

Acei angajați au citat și alte exemple de mediu de lucru nesigur, inclusiv depozitarea necorespunzătoare a substanțelor chimice inflamabile și incendiile anterioare.

Greene a numit acele acuzații „nefondate” la acea vreme.

A doua acuzație acuză și Eastway că a încărcat sau umplut camionul cu combustibil.

„Această metodă este atunci când șoferul sau compania deschide capacul peste rezervor și pur și simplu pompează produsul în deschidere fără control, apoi produsul stropește peste tot rezervorul, revarsându-se pe rezervor. [and] creând un pericol de incendiu sau de explozie”, a spus Revers prin e-mail.

„Multe companii care lucrează pe cisterne sau companii de construcții nu aprovizionează din rafinării. În schimb, se încarcă cu schițe, ceea ce este probabil mai tipic decât și-ar dori oricine.

A treia acuzație susține că Eastway nu a reușit să educe în mod adecvat lucrătorii cu privire la procedurile de depozitare și manipulare în siguranță a combustibilului.

Fotografiile decolorate ale victimelor și alte amintiri au rămas pe site-ul Eastway în ultimul an.

Vineri după-amiază, partenera lui Bastien, Louise Martel, și fiica ei Tracy Pritchard, care este în drum din Kitchener, Ontario. – plănuiți să vizitați locația Eastway pentru a depune niște flori proaspete și apoi să vă întâlniți în privat la casa lui Martel.

„Va fi foarte greu pentru familiile noastre”, a spus Pritchard despre aniversare.